TEHNIČKI
OPIS

MOTORI

DXi2,5 Euro 5
120 KS - 90 kW pri 3600 okr/min - 250 Nm pri 1600 okr/min
140 KS - 100 kW pri 3600 okr/min - 270 Nm pri 1600 okr/min.

DXi3 Euro V EEV
150 KS - 110 kW pri 3400 okr/min - 350 Nm pri 1200 okr/min.

Da bi zadovoljio normu Euro V, Renault Trucks izabrao je sustav FAP (filtar čestica). Motor DXi3 također je homologiran EEV. Ova norma nameće niži postotak štetnih čestica i plinova nego norma Euro V. Stoga će se vozilo smjeti kretati po dijelovima grada koji imaju najstrože standarde po pitanju ispušnih plinova.

KABINE

Ponuda kabina prilagođena potrebama poslova distribucije.

• Kratka kabina - idealna za kompaktno vozilo i prilagođena gradskom prometu
• Dvostruka kabina - za prijevoz putnika (do 6 mjesta)
• Poboljšana zvučna izolacija

MJENJAČI

Ponuda od dva ručna mjenjača za bolju prilagođenost dostavnim aktivnostima.

• Mjenjač s 5 brzina na DXi2,5 - 120 KS
• Mjenjač sa 6 brzina na DXi2,5 - 140 KS i DXi3 - 150 KS.

Ponuda mjenjač 5 brzina na motoru 120 KS pruža najbolji omjer korisne nosivosti i štedljive potrošnje goriva.
Mjenjač 6 brzina namotorima 140 KS i 150 KS nudi još veći užitak u vožnji i kontroliranu potrošnju goriva zahvaljujući visokom okretnom momentu pri  niskom radnom režimu. Sa svojoms pecijalno kratkom prvom brzinom ovaj mjenjač pruža još veću pokretljivost tijekom vožnje pri smanjenoj brzini.

MOSTOVI I OSOVINE

• Diferencijal s ograničenim proklizavanjem je dostupan.
  U slučaju proklizavanja jednog kotača i nemogućnosti prijenosa momenta na tlo, diferencijal s ograničenim proklizavanjem omogućava prijenos momenta na drugi kotač kako bi osigurao pokretljivost vozila.
• Kratki i dugi moment pogonske osovine su dostupni.

KOČNICE

Renault Maxity je opremljen sa 4 disk kočnice za bolji rezultat i učinkovitost.
ABS iz nove generacije kao serijska ili dodatna oprema, ovisno o modelu, nudi visoke rezultate bez obzira na uvjete kočenja.
Elektroničko upravljanje kočnicama (EBD -Electronic Brake Distribution), u ponudi sa ABSom koristi sve prednosti elektronske kontrole za bolje i učinkovitije kočenje:

• Dostignuće u maksimalnom kočenju kako sprijeda, tako i straga
• Velika stabilnost vozila u svim prilikama
• Prevencija od prevrtanja i proklizavanja u trenutku kočenja (gubitak usmjerenja stražnjeg dijela vozila zbog kočenja)
• Trajnost kočnica.

MEĐUOSOVINSKI RAZMACI

Kako bi se osigurala bolja pokrivenost duljine nadogradnje, Renault Maxity koristi 3 razine međuosovinskih razmaka:
L1: 2500 mm
L2: 2900 mm
L3: 3400 mm.

POMOĆ PRI KRETANJU UZBRDO

Inovacija koja vam povećava udobnost i sigurnost, pomaže pri kretanju uzbrdo bez pomicanja unazad i bez pomoći ručne kočnice, i pritiskom na papučicu ubrzanja, nudi se u opciji.

EHS sustav (Easy Hill Start) isključuje potrebu neprestanog pritiskanja po papučici za vrijeme čekanja na semaforu ili u zakočenju prometa.

OVJESI

NORMALNI OVJES
STRAGA
Ovjes s paraboličnim lisnatim oprugama.
Stabilizacijska poluga (25 mm).


POJAČANI OVJES
Ovjes s paraboličnim lisnatim oprugama
Stražnja poprečna greda i ovjes s pojačanim paraboličnim lisnatim oprugama na 3,5 t
Stabilizacijska poluga (25 mm)

STRUJA

• Akumulator: 12 V, 75 Ah na 120 KS i 140 KS; 12 V, 110 Ah na 150 KS
• Generatori: 150 A na  1120 i 140 KS; 135 A na 150 KS