TEHNIČKI OPIS

KABINE

• Kratka kabina (1,6 m) - praktična, napravljena za maxi code šasije

• Global kabina (2 m) - idealan kompromis imeđu funkcionalnosti i

udobnosti. Nudi se u četiri izvedbe: Global Standard - Global Relax

- Global Night - Global Utility

• Duboka kabina (2,2 m) - prostrana i duboka namijenjena velikim

udaljenostima i dostupna s dva ležaja.

U ponudi su 3 razine (paketa) završne obrade: Authentique, Alliance i Privilège

MOTORI

DXi7 Euro 5

198 kW (270 KS) pri 2300 okr/min - 1010 Nm od 1200 do 1800 okr/min

228 kW (310 KS) pri 2300 okr/min - 1150 Nm od 1200 do 1800 okr/min

250 kW (340 KS) pri 2300 okr/min - 1300 Nm od 1200 do 1700 okr/min

DXi11 Euro 5

280 kW (380 KS) pri 1800 okr/min - 1800 Nm od 950 do 1400 okr/min

316 kW (430 KS) pri 1800 okr/min - 2040 Nm od 950 do 1400 okr/min

338 kW (460 KS) pri 1800 okr/min - 2200 Nm od 950 do 1400 okr/min

Renault Trucks odabrao je sustav za obradu produkata izgaranja SCR (Selective Catalytic Reduction) kako bi odgovorio Euro 5 normi.Sastoji se od više elemenata:

• spremnik tekućine AdBlue

• modul za doziranje aditiva AdBlue (pumpe DNOx)

• prigušivač koji omogućava katalizu Noxa

• injektor AdBlue na razini ispuha

• senzori koji osiguravaju pravilan rad sustava (senzor NOx, senzor

razine i temperature AdBlue)

• predkatalizator na određenim DXi7 modelima

MJENJAČI

Mehanički, automatski i automatizirani mjenjači jamče poboljšanu kombinaciju između korisne nosivosti, smanjenje potrošnje i užitka u vožnji.

Svi mehanički mjenjači (DXi7 i DXi11) su opremljeni u standardnoj opremi upravljanjem pomoću sajli i servo sustavom Servoshift, koji smanjuje napore i vrijeme mijenjanja brzine. DXi11 opremljen je Driving Monitoring System (DMS), stručnim sustavom za pomoć u ekonomičnijoj vožnji. Ovaj sustav kontinuirano i pravovremeno pokazuje stvarni optimalni prijenosni omjer po pitanju potrošnje / performansi.

Mjenjač Optidriver+* na DXi11
Jedan od najboljih automatiziranih mjenjača na tržištu po pitanju brzine prijenosa brzine koji omogućuje najbolji kompromis između pokretljivosti i potrošnje. Kod automatskih promjena brzina uzima u obzir opterećenje, nagib ceste, kartografiju motora, pogonsku liniju, zahtjev vozača za ubrzanjem, usporavanjem ili kočenjem.

Automatski mjenjač na DXi7. Allison 3200 V
Ovaj automatski mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa, posebno prilagođen aktivnostima koja zahtijevaju učestala zaustavljanja i
kretanja, dostupan je na međuosovinskim razmacima u rasponu od 3500 mm do 4750 mm.
Ovaj učinkovit sustav programiran je na način da uklanja nagle promjene smjera kako bi se zaštitio motor od previsokog broja
okretaja.Ovaj mjenjač osigurava precizno mjenjanje brzine zahvaljujući prilagodbi koja uzima u obzir korisnu nosivost, uvjete vožnje i trošenje. Pretvarač momenta osigurava lagano kretanje i bolje performanse kod kretanja uzbrdo.

OSOVINE

Različitost osovina s jednostrukom i dvostrukom redukcijom za bolju prilagodbu različitim namjenama i utovarima.

KOČNICE

Gama Renault Premium Distribution opremljena je jednom od najboljih kočnica na tržištu za više sigurnosti, manju potrošnju i niže troškove održavanja.
• Sustav elektronskog upravljanja EBS 5, dostupan u 3 izvedbe:
EBS Basic, EBS Basic + i EBS Full (ESP)
• Elektronsko upravljanje sustavom zraka. APM (Air Product Management)
• Kompletna ponuda usporivača: električni Telma (DXi7) i hidraulični Intarder (mehanički mjenjači od 9 do 16 brzina), Voith (Optidriver+*), Allison (3200 V)
• Udruživanje različitih sustava kočenja: radne kočnice, motorne kočnice i usporivača

EBS Basic
• ABS
• Upravljanje motornom kočnicom
• Vođenje ukopčavanja blokade diferencijala
• Kontrola ukopčanosti sedla (polu-prikolica)
• Pomoć pri naglom kočenju
• Poruka upozorenja kod kočenja
• Upozorenje kod problema u sustavu kočenja
• Usklađivanje kočenja tegljača i prikolice
• Povezivanje usporivača i radne kočnice
EBS Basic +
• Funkcije EBS Basic
• ASR (sustav protiv proklizavanja kotača)
• Pomoć pri kretanju uzbrdo
• Sustav uravnoteženja trošenja kočionih obloga
EBS Full
• Funkcije EBS Basic +
• ESP (kontrola putanje i protiv prevrtanja

OVJESI

Prednji mehanički ovjesi
2 konfiguracije mehaničkih ovjesa sa standardnim odstojanjem od tla poboljšanim za nosivost na prednjim osovinama od 7,1 t (osovina s razmakom od 125 mm), 8 t (osovina s razmakom od 160 mm) i 9 t (osovina s razmakom od 60 mm).
Stražnji mehanički ovjesi dostupni s osovinom s razmakom od 60 mm.
Parabolični stražnji i parabolični asimetrični ovjesi (mali prepust).
Parabolični stražnji ovjesi sa progibom do 250 mm za veću stabilnost i udobnost u vožnji (nosivost do 13 t).
Prednji zračni ovjesi sa progibom do 250 mm za bolje upravljanje visinom i očuvanje konstantnog položaja. 3 kombinacije za nosivost do 8 t: standardna, spuštena i spuštena za grand volume (GV).