Dobrodošli u Renault Trucks
Copied successfully
Dobrodošli u Renault Trucks
Izvještaj
Zelene energije
Potreban je energetski prijelaz
Klimatske promjene su stvarne. Kako se koncentrira u atmosferi, CO2 (ugljični dioksid) pridonosi učinku stakleničkih plinova i globalnom zatopljenju. Kako bismo ugušili ovaj fenomen, moramo poduzeti mjere i brzo dekarbonizirati svoj način života.
Cestovni prijevoz robe, koji je neophodan za naša društva, ima ključnu ulogu u potrebnoj energetskoj tranziciji, s jasnim ciljem: postupno smanjenje upotrebe fosilnih goriva kako bi se postigla neutralnost ugljika što je prije moguće.
Pojačana regulatorna ograničenja
U sklopu Pariškog klimatskog sporazuma usvojenog 2015., koji poziva na smanjenje stope globalnog zagrijavanja ispod 2°C do 2100. godine, Europska unija odlučila je ubrzati dekarbonizaciju prometa, koji u Europi čini 25% CO2 emisije.
U tu svrhu pojačani su europski propisi i sada po prvi put nameću ograničenja smanjenja CO2 proizvođačima kamiona, uključujući vrlo precizne ciljeve: -15% do 2025. i -30% do 2030. u odnosu na 2019. godinu, kako bi se postići neutralnost ugljika u transportu do 2050.
Postavljeno je 247 niskoemisionih zona u 13 europskih zemalja. U vrlo bliskoj budućnosti kamioni s motorom s unutarnjim izgaranjem više neće biti dopušteni na cestama.
Postizanje neutralnosti ugljika od 2040.
Obvezali smo se ubrzati dekarbonizaciju u našim operacijama kako bismo pomogli ograničiti povećanje Zemljine temperatura do 1,5°C. Naš cilj je postići neutralnost ugljika za vozila koja ćemo staviti na tržište počevši od 2040.
Postupno prelazimo na 100% bez ugljika
Električna vozila temelj su naših planova za energetsku tranziciju. Spremni smo učiniti električne kamione novim tržišnim standardom predlažući cijelu liniju učinkovitih, robusnih i profitabilnih vozila koja zadovoljavaju potrebe svih naših kupaca.
Naši ciljevi su ambiciozni: 50% naše prodaje bit će električna vozila 2030., a 2040. 100 % vozila koje krećemo na ceste bit će ugljični neutralni.
U tu svrhu idemo u fazama, postupno napuštajući korištenje fosilnih goriva, kao dekarbonizaciju i elektrifikacija se proširuju na sve vrste korištenja.
Naš prijelaz temeljimo na tri komplementarne vrste tehnologije: motorima s unutarnjim izgaranjem koji pokreću nefosilna goriva ( sintetičko dizelsko gorivo, biogoriva, bioplin i za nekoliko godina vodik), električne baterije i gorivne ćelije na bazi vodika.
Renault Trucks prihvatio je izazov smanjenja emisije CO2 u 3 načina:
Renault Trucks dizajnira i prodaje kamione koji su sve ekonomičniji u potrošnji goriva i koji ispuštaju manje CO2. U kombinaciji s uslugama koje pomažu operaterima i vozačima da povećaju svoju učinkovitost goriva, naši sustavi motora značajno su smanjili utjecaj naših vozila na okoliš, ali ne umanjujući njihove performanse razine ili pouzdanost.
Svaka nova generacija Renault Trucks proizvoda tako nudi manju potrošnju goriva od prethodne.
Renault Trucks proizvodi električni kamion modeli srednje tonaže, dizajnirani za namjene kao što su urbana distribucija, skupljanje smeća i početni radovi na gradilištu. Osim velikog broja takvih vozila, Renault Trucks razvija čitav niz povezanih usluga: opskrba baterijama i infrastrukturnim rješenjima za punjenje baterija, dodatnim sustavima za optimizaciju potrošnje energije, popravcima i održavanjem te financiranjem i osiguranjem. . ;
Kako bismo zadovoljili sve potrebe tržišta, razvijamo nove tehnološke sustave koji uključuju baterije ili vodikova gorivna ćelija. To će poslužiti za proširenje elektrifikacije na druge relevantne namjene, kao što su građevinarstvo, prijevoz kontejnera ili dugolinijski transport.
Kako bi se smanjilo korištenje prirodnih resursa i ograničio utjecaj na okoliš, posebice učinak ugljika, od vozila koja proizvodimo, usmjeravamo naše industrijske operacije tako da odgovaraju cirkularnom gospodarstvu. To uzima u obzir drugi i treći život vozila, njihovu ponovnu upotrebu u različitim oblicima i njihovu recikliranje.
Omogućavanje novog sredstva za život ili preinaka kamiona može spriječiti 14,4 tone emisije CO2 u usporedbi s onim što trebao bi proizvesti novo vozilo.